我们经常看到动力锂电池有各种各样的型号规格。小的如18650圆柱电池，容量2.6Ah左右。大的有单体800Ah软包锂电池。动力锂电池单体多大尺寸，多大容量较为适合呢?主要还是看电芯的应用领域。假如动力锂电池用在纯电动汽车上。不是并非越大越好或者越小越好。从动力锂电池在汽车上的应用浅谈几点看法希望对大家有帮助。

单体电池尺寸太大，容量太大的弊端是：

1.使用一段时间衰减后的单体电芯难以被循环再利用，增加用户的使用成本。

2.单体电芯尺寸大，成组操作连接也很不方便，容易造成成组损坏。电芯损失比较大。所以，在上动力电芯生产线时应该充分考虑。即使使用到电动大巴上的电芯，也不应该做特别大的容量。这即不方便生产，同时成本费用也高。对生产加工设备，生产工艺，生产环境规定要求也会很高。也很难生产出一致性好的电芯。

3.生产操作不方便，成组不方便。象单体500Ah的电芯，重量17公斤左右。成组员工搬运也不方便，必须借助工具。

4.增加制造成本。众所周知，锂电池生产得出来的次品很难返工。尤其是在胀气，漏电解液的次品，也只能报废。

一般说锂电池的容量并非越大越好，这样充一次电，能够使用较长时间。不过它的容量越大，体积就会大的，市场上会有一些体积的锂电池，注明的容量特别大，是不可以买的，因为它的容量是虚标的。

动力锂电池单体尺寸大小设计需要考虑电工学、传热学、电化学、生产加工设备、生产工艺、产品效益、电芯成组、电芯返修等多个方面。才能设计构造合理的动力锂电池的单体尺寸。无论多大功率的电池包，紧密结合锂电池的特点。从生产加工设备、生产工艺、生产的经济性考虑。比较适合批量化、大规模生产。也有助于下游企业应用的动力锂电池经济体量容量是20Ah、30Ah、40Ah。太小或太大都不建议批量化、经济化生产。